Monipuolinen ketjurataspaketti, jossa voit valita raattaan koon itse!
Ketjuratas oppaan avulla löydät helposti moottoripyörällesi sopivat. Jos haluat alkuperäisen tiivistyksen, valitse vastaava ketju ja ratas luettelosta.
Rattaat:
Kaikki Snellin rattaat ovat laserleikattuja, toisin kuin jotkut valmistetaan lävistämällä. Valmistuksessa käytetään edistynyttä tekniikkaa rattaiden leikkaamiseen ja täydellisen leikkauksen aikaansaamiseksi. Jos huollat ketjuasi hyvin, voit odottaa käyttöiän olevan 4000+ km pinnasta riippuen. Kaikilla Snellin rattailla on musta eloksoitu "galvanoitu" pinta, joka antaa hienon viimeistelyn ja lisää myös rattaiden kestävyyttä.
Ketju:
D.I.D X-rengasketjut saavat nimensä uniikista X-mallisesta tiivisterenkaasta, joka pitää D.I.D:n V-rasvan mukana, sekä pitää lian ja pölyn poissa ketjusta Huoltamalla ketjua huolellisesti minimoit sen kulutuksen käytössä. X-rengas ketjut kestävät jopa 10 kertaa tavallisia ketjuja paremmin.
Valmistettu erityisestä teräseoksesta ja ketjuissa on kiinteät rullat ja holkit, joilla on tarkat toleranssit ja korkea lieriömäinen tarkkuus. Tämä luo alhaisen kitkan ketjuun, mikä johtaa pidempään käyttöikään. D.I.D:n insinöörit ovat kehittäneet ZVMX-ketjun, ja se on käynyt läpi erilaisia testejä maksimaalisen lujuuden ja kestävyyden saavuttamiseksi.
Mukana ketjulukko.
Näin valitset oikeat rattaat ja ketjun:
Etu- tai takarattaan koon muuttaminen on erittäin yksinkertaista ja suosittu tapa muuttaa moottoripyörän luonnetta.
1: Parempaan kiihtyvyyteen - Vaihda pienempään eturattaaseen ja / tai suurempaan takarattaaseen.
2: Suuremman huippunopeuden saavuttamiseen - Vaihda suurempaan eturattaaseen ja / tai pienempään takarattaaseen.
Huomaat suunnilleen saman eron korvaamalla yhden hampaan edestä kuin korvaamalla kolme hammasta takaa. Useimmissa moottoripyörissä huomaat suuren eron jo vaihtaessasi yhtä hammasta suurempaan eturattaaseen ja on suositeltavaa että aloitat pienillä muutoksilla.
Ketjun oikean kulman ylläpitämiseksi sinun tulisi jakaa muutokset etu- ja takarattaan välillä. On parempi korvata yksi hammas edestä ja kolme takarattaassa kuin esimerkiksi kuusi hammasta ainoastaan takarattaasta.
Rattaan kokoja muutettaessa joudut ehkä muuttamaan ketjun pituutta.
Useimmissa moottoripyörissä voit käyttää vakioketjua, vaikka muutat etu- / takarattaan koko yhdellä hampaalla.
Jos joudut vaihtamaan useamman kuin yhden hampaan, sinun on usein vaihdettava myös ketjun pituutta. Seuraava on hyvä yleissääntö:
Jos vaihdat rattaaseen, jossa on 2 hammasta enemmän, tarvitset pidemmän ketjun, jossa on 1 ylimääräinen lenkki.
Muista myös, että kaikki ketjun pituudet kasvavat 2: n sarjoina, joten saatat joutua leikkaamaan ketjun.
Joissain tapauksissa sitä ei tarvitse leikata ja voit säätää pyörän akselin akselilohkoja.
Ketjun lenkki vastaa 8-10 mm:n säätöä akselin lohkossa.
Jos tarvitset yhden linkin pidemmän ketjun ja sinulla on mahdollisuus säätää 8-10 mm akselilohkoa, voit ostaa ketjun, joka on 2 linkkiä pidempi jolloin ketjua ei tarvitse katkaista.
Sopiii jopa 1200 cc moottoripyörille.
Ketjuratas oppaan avulla löydät helposti moottoripyörällesi sopivat. Jos haluat alkuperäisen tiivistyksen, valitse vastaava ketju ja ratas luettelosta.
Rattaat:
Kaikki Snellin rattaat ovat laserleikattuja, toisin kuin jotkut valmistetaan lävistämällä. Valmistuksessa käytetään edistynyttä tekniikkaa rattaiden leikkaamiseen ja täydellisen leikkauksen aikaansaamiseksi. Jos huollat ketjuasi hyvin, voit odottaa käyttöiän olevan 4000+ km pinnasta riippuen. Kaikilla Snellin rattailla on musta eloksoitu "galvanoitu" pinta, joka antaa hienon viimeistelyn ja lisää myös rattaiden kestävyyttä.
Ketju:
D.I.D X-rengasketjut saavat nimensä uniikista X-mallisesta tiivisterenkaasta, joka pitää D.I.D:n V-rasvan mukana, sekä pitää lian ja pölyn poissa ketjusta Huoltamalla ketjua huolellisesti minimoit sen kulutuksen käytössä. X-rengas ketjut kestävät jopa 10 kertaa tavallisia ketjuja paremmin.
Valmistettu erityisestä teräseoksesta ja ketjuissa on kiinteät rullat ja holkit, joilla on tarkat toleranssit ja korkea lieriömäinen tarkkuus. Tämä luo alhaisen kitkan ketjuun, mikä johtaa pidempään käyttöikään. D.I.D:n insinöörit ovat kehittäneet ZVMX-ketjun, ja se on käynyt läpi erilaisia testejä maksimaalisen lujuuden ja kestävyyden saavuttamiseksi.
Mukana ketjulukko.
Näin valitset oikeat rattaat ja ketjun:
Etu- tai takarattaan koon muuttaminen on erittäin yksinkertaista ja suosittu tapa muuttaa moottoripyörän luonnetta.
1: Parempaan kiihtyvyyteen - Vaihda pienempään eturattaaseen ja / tai suurempaan takarattaaseen.
2: Suuremman huippunopeuden saavuttamiseen - Vaihda suurempaan eturattaaseen ja / tai pienempään takarattaaseen.
Huomaat suunnilleen saman eron korvaamalla yhden hampaan edestä kuin korvaamalla kolme hammasta takaa. Useimmissa moottoripyörissä huomaat suuren eron jo vaihtaessasi yhtä hammasta suurempaan eturattaaseen ja on suositeltavaa että aloitat pienillä muutoksilla.
Ketjun oikean kulman ylläpitämiseksi sinun tulisi jakaa muutokset etu- ja takarattaan välillä. On parempi korvata yksi hammas edestä ja kolme takarattaassa kuin esimerkiksi kuusi hammasta ainoastaan takarattaasta.
Rattaan kokoja muutettaessa joudut ehkä muuttamaan ketjun pituutta.
Useimmissa moottoripyörissä voit käyttää vakioketjua, vaikka muutat etu- / takarattaan koko yhdellä hampaalla.
Jos joudut vaihtamaan useamman kuin yhden hampaan, sinun on usein vaihdettava myös ketjun pituutta. Seuraava on hyvä yleissääntö:
Jos vaihdat rattaaseen, jossa on 2 hammasta enemmän, tarvitset pidemmän ketjun, jossa on 1 ylimääräinen lenkki.
Muista myös, että kaikki ketjun pituudet kasvavat 2: n sarjoina, joten saatat joutua leikkaamaan ketjun.
Joissain tapauksissa sitä ei tarvitse leikata ja voit säätää pyörän akselin akselilohkoja.
Ketjun lenkki vastaa 8-10 mm:n säätöä akselin lohkossa.
Jos tarvitset yhden linkin pidemmän ketjun ja sinulla on mahdollisuus säätää 8-10 mm akselilohkoa, voit ostaa ketjun, joka on 2 linkkiä pidempi jolloin ketjua ei tarvitse katkaista.
Sopiii jopa 1200 cc moottoripyörille.