Tässä versiossa on uusi, purettava sylinterinkansi, joka varmistaa huomattavasti alhaisemmat käyttölämpötilat sylinteri-mäntäyksikössä parantaen luotettavuutta ja suorituskykyä.
Uudessa kannessa suurempi osa palotilasta on kosketuksissa jäähdytysnesteeseen, mikä pitää lämpötilat ihanteellisella alueella ja parantaa moottorin hyötysuhdetta.
Myös puristussuhdetta on muutettu vastaamaan uusia lämpötila-arvoja.
