Pakoputkistot

Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää jälkimarkkinoiden pakoputkista

Tieliikenteeseen hyväksytyt moottoripyörän pakoputket ovat monimutkaisia kokonaisuuksia tiukkojen ympäristösäädösten vuoksi. On haastavaa tasapainotella hyväksyttävien äänitasojen ja päästömääräysten välillä ja tehdä niistä samalla kustannustehokkaita. Tämän seurauksena uusien moottoripyörän pakoputkistojen on täytettävä monta vaatimusta. Monilla moottoripyörävalmistajilla on kokonaisia suunnittelija- ja insinööriosastoja, joiden ainoa tehtävä on luoda täydellinen pakoputkisto. Tämän vuoksi jälkimarkkinoiden valmistajat investoivat entistä enemmän aikaa ja rahaa parempien pakoputkistojen kehittämiseen. Tämä on vahva osoitus vaihtojärjestelmien suosiosta. Polttomoottorin perusfysiikka ei ole muuttunut viime vuosisadan aikana. Sen sijaan tavat, joilla ilmaa ja bensiiniä imetään sisään ja pakokaasuja pakotetaan ulos, ovat muuttuneet dramaattisesti. Vaikka polttokammioon ruiskutetaan tarkasti säädeltyjä määriä polttoainetta, tietokoneohjatut anturit ja katalysaattorit valvovat pakokaasujen virtausta. Tämän seurauksena nykyaikaiset moottoripyörän pakoputkistot ovat monimutkaisia.

Vastapaine

Toimiakseen tehokkaasti pakoputkistot tarvitsevat oikean vastapaineen. Vastapaine auttaa säätelemään ulos virtaavien pakokaasujen kulkua. Liian suuri vastapaine liian rajoittavasta jälkimarkkinoiden pakoputkistosta häiritsee kaasujen virtausta. Vaimentamaton äänenvaimennin saattaa kuulostaa hyvältä, mutta se voi luoda liian vähän vastapainetta, mikä vaikuttaa haitallisesti myös palamisprosessiin. Nämä tilanteet kannattaa pitää mielessä, jos olet joskus miettinyt, miksi joillakin pakoputkistoilla ja äänenvaimentimilla on niin alhainen hinta tietyillä verkkokauppa- tai huutokauppasivustoilla. Tällöin kannattaa käyttää tervettä järkeä ja kysyä: "onko 35 € maksava Akrapovic-, Yoshimura-, Vance or Hines -äänenvaimennin väärennös?" Ostosten tekeminen luotettavalla sivustolla, kuten XLMOTO, on turvallisin tapa ostaa aitoja pakoputkistoja ja osia.

Painoasiat

Alkuperäisen pakoputken tai järjestelmän vaihtamiseen on monia syitä. Tämän listan kärjessä on painonsäästö. Esimerkiksi Yamaha FJR1300 -sporttourerissa on 4-2-pakoputkisto. Vaihda äänenvaimentimet, niin säästät noin neljä kilogrammaa jousittamatonta painoa. Tyypillinen painonsäästö on noin 50 % materiaalista riippuen, olipa kyseessä Slip-On -äänenvaimennin tai täydellinen pakoputkisto.

Maavara

Vaihtoputkistot istuvat usein lähempänä moottoripyörää. Mahdollisuus kallistaa syvemmälle mutkiin ennen kuin kipinät alkavat lentää on toinen jälkimarkkinoiden pakoputkiston myönteinen vaikutus. Myös muodolla voi olla merkitystä. Esimerkiksi kolmionmuotoinen äänenvaimennin mahdollistaa muutaman asteen enemmän kallistusta verrattuna pyöreään alkuperäisvaimentimeen.

Katalysaattorit ja anturit

Kun ostat mitä tahansa jälkimarkkinoiden moottoripyörän pakoputkea, varmista, että siinä on oikeat ominaisuudet. Näihin lisäominaisuuksiin voi kuulua lambda-anturin kiinnikkeet ja katalysaattorit, jos ne ovat soveltuvia. Jos kuitenkin joko happiantureita tai katalysaattoreita tarvitaan, mutta niitä ei ole, sillä voi olla dramaattinen vaikutus moottorisi toimintaan. Tästä asiasta sinun ei tarvitse huolehtia minkään XLMOTO:n vaihtomoottoripyörän pakoputken kohdalla. Kaikki osat ovat aitoja vaihtososia.

Suorituskyky

Huomasitpa eron tai et, jousittamattoman painon vähentäminen ja maavaran lisääminen voivat parantaa moottoripyörän käsiteltävyyttä. Useimmat motoristit haluavat kuitenkin tietää, antaako jälkimarkkinoiden pakoputki suorituskykyetua? Parempi kiihtyvyys ja vääntö vaihtelevat merkeittäin. Suorituskyvyn osalta Yamaha R1 -malliin asennettu huippuluokan täydellinen pakoputkisto tuo seitsemän kW lisätehoa ja lähes 10 Nm lisää vääntöä. Vertaa näitä lukuja pelkän titaanivaimentimen asentamiseen, niin voit odottaa vähän yli yhden kW:n lisätehoa ja väännön kasvua hieman alle yhden Nm:n verran. Erot ovat huomattavia ja todistavat kaksi asiaa. Ensinnäkin on helppo nähdä säädetyillä alkuputkilla varustetun täydellisen pakoputkiston merkitys. Toiseksi, pelkän äänenvaimentimen vaihtaminen liittyy enemmän ääneen ja ulkonäköön.