Jarrutarvikkeet

Anna itsellesi jarrua – kaikki mitä sinun tulee tietää jarrujärjestelmistä

Hydraulisen jarrujärjestelmän toimintaperiaate on suoraviivainen. Kun vedät kahvasta tai painat poljinta, jarrunestettä siirtyy paineen alaisena säiliöstä puristamaan jarrupalat pyörivää levyä vasten. Vaikka tämä kuulostaa yksinkertaiselta, jotkut motoristit suhtautuvat varovaisesti jarruosien vaihtamiseen niiden keskeisen roolin vuoksi moottoripyörän turvallisuudessa.

Tässä käymme läpi jarrujärjestelmän eri osat, kuten jarrupalat, jarrulevyt, säiliöt, kahvat ja jarruletkut, sekä selvitämme asennusprosessin.

Jos moottoripyöräsi takuuaika on päättynyt, jarruosien korvaaminen alkuperäisillä varaosilla (OEM) ei ole välttämätöntä. Ainoa tärkeä asia muistaa on, että varaosien on istuttava täsmälleen oikein. Käytä siis tarvittaessa XLMOTO-pudotusvalikkoa löytääksesi moottoripyöräsi merkin, mallin ja vuosimallin.

Jarrupalat

Suurin ero moottoripyörän jarrupalojen välillä on palojen koostumuksessa käytetyt eri materiaalit eli seokset.

Moottoripyörän jarrupaloista on kolme perusvariaatiota, ja yhdistelemällä eri materiaaleja valmistajat voivat tarjota eritasoista suorituskykyä ja tuntumaa.

Orgaaniset moottoripyörän jarrupalat: Orgaanisten palojen materiaali koostuu kumin, lasikuidun, Kevlarin, hiilen ja lasin hiukkasista, jotka on yhdistetty hartsiin. Tuloksena on jokapäiväiseen käyttöön sopiva jarrupala, joka tarjoaa keskitasoisen suorituskyvyn ja käyttöiän sekä vastustaa vinkumista voimakkaassa jarrutuksessa.

Orgaaniset jarrupalat tarjoavat hyvän alkujarrutuksen, mutta teho voi hiipua, koska ne eivät haihduta lämpöä nopeasti. Tämän seurauksena jarrutuntuma on pehmeä, eivätkä palat ole parhaimmillaan märissä olosuhteissa.

Sintratut moottoripyörän jarrupalat: Sintratut jarrupalat sisältävät koostumuksessaan suuren määrän metallihiukkasia, kuten kuparia. Metallipitoisuus tarkoittaa, että jarrupala kestää korkeita lämpötiloja eikä teho heikkene voimakkaassa, jatkuvassa jarrutuksessa.

Sintratut palat toimivat hyvin märissä olosuhteissa, ja jarrutus pysyy tehokkaana ja tasaisena. Voimakkaassa jarrutuksessa ne menettävät tehoaan epätodennäköisemmin kuin orgaaniset palat. Kahvatuntuma on jämäkkä.

Puolisintratut jarrupalat: Nämä jarrupalat ovat samanlaisia kuin sintratut, mutta niissä on pienempi määrä metallia. Tuloksena on tasaisempi ja luotettava jarrutus erinomaisella kestävyydellä.

Keraamiset moottoripyörän jarrupalat: Kun keraamiset materiaalit sekoitetaan kuparikuituihin ja hartsiin, syntyy keraamisia jarrupaloja, jotka tuottavat vähän pölyä ja melua voimakkaassa jarrutuksessa. Keraamiset jarrupalat tarjoavat erittäin hyvän jarrutustehon ja haihduttavat lämpöä hyvin, joten teho säilyy hyvin.

Keraamiset moottoripyörän jarrupalat kestävät pidempään kuin sintratut, puolisintratut ja orgaaniset palat. Ne antavat myös hyvän palautteen kahvaan ja ovat hellävaraisempia jarrulevylle.

Jarrupalojen vaihdon helppous

Jarrupalojen vaihdon helppous riippuu täysin jarrusatulan tyypistä. Useimmiten moottoripyörän jarrupalojen vaihtamiseksi on irrotettava jarrusatulat. Kiinteissä jarrusatuloissa, jos palat eivät irtoa helposti jarrusatulan takaosasta, irrota kiinnityspultit. Liukuvien jarrusatuloiden kohdalla irrota ohjaintapit tai jarrusatulan kiinnityspultit.

Tarkista aina oikea menettelytapa omistajan käsikirjasta ja varmista, että jarrut toimivat oikein ennen tielle lähtöä.

Jarrulevyt

Kuten kaikki muutkin moottoripyöräsi osat, jarrulevyt voivat kulua ajan myötä. Levyihin voi tulla uria, ne voivat vääntyä tai kulua alle suositeltujen toleranssien. Motoristit voivat myös vaihtaa jarrulevyt suorituskyvyn parantamiseksi.

Moottoripyörän jarrulevyt ovat mallikohtaisia, joten muista käyttää merkki-, malli- ja vuosimallityökalua ja pidä mielessä, että etu- ja takalevyt ovat usein erikokoisia. Varaosajarrulevyt jakautuvat kahteen luokkaan: suoriin OEM-vaihto-osiin ja suorituskykyä parantaviin päivityksiin.

Jotkut varaosalevyt tarjoavat paremman suorituskyvyn kuin alkuperäiset vastineensa. Asentamalla oikean jarrulevyn voit usein saada todellisen suorituskyvyn parannuksen verrattuna OEM-osaan. Löydät myös jarrulevyjä, joissa on symmetrinen muotoilu veden ja lämmön parempaan poistumiseen ulkoreunalta. Merkittävä painonpudotus on myös tyypillistä. Lisäksi ylikokoiset levyt voivat tarjota yli 30 % paremman jarrutustehon kuin vakioversio.

Jarrulevyn vaihdon helppous

Moottoripyörän jarrulevyjen vaihtamiseksi sinun on irrotettava pyörä. Levyn kiinnityspultit ovat vaikeita irrottaa, koska ne on usein käsitelty jonkinlaisella ruuvilukitteella. Käytä siksi aina uusia pultteja ja ruuvilukitetta sekä tarkista valmistajan momenttiasetukset levyä vaihtaessasi.

Jarruletkut

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut jarruletkut ovat merkittävä ja kustannustehokas päivitys jarrujärjestelmään. Ne tarjoavat paremman suorituskyvyn sekä paremman kahva- ja poljintuntuman. Niitä on saatavilla useissa väreissä, joten ne ovat myös ulkonäöllinen päivitys. Jarruletkut toimitetaan yleensä sarjana tiettyyn moottoripyörään tai ne valmistetaan tilauksesta, jolloin kannattaa tarkistaa valmistajan mitoitusohjeet.

Korjaussarjat

Kuten kaikki moottoripyöräsi osat, jarrujärjestelmät vaativat säännöllistä huoltoa, määräaikaista kunnostusta tai korjausta. XLMOTO tarjoaa kattavan valikoiman korjaus- ja korjaussarjoja johtavilta valmistajilta, jotta moottoripyöräsi jarrut pysyvät huippukunnossa.

Jarruletkun vaihdon helppous

Uusien jarruletkujen asentaminen on helppo työ. Sinun on kuitenkin täytettävä ne uudella jarrunesteellä ja ilmattava järjestelmä ilman poistamiseksi jarruletkusta. Tarvitset tähän jarrunipan kiintoavaimen ja ilmaussarjan.

Mitä tulee korjaus- tai korjaussarjan asennukseen, jarrujärjestelmä on tyhjennettävä jarrunesteestä ja järjestelmä on ilmattava jälkikäteen. Et tarvitse mitään erikoistyökaluja lukuun ottamatta lukkorengaspihtejä.

Jarru- ja Kytkinkahvat

Moottoripyörän jarru- ja kytkinkahvan vaihtaminen on hyödyllinen päivitys, varsinkin jos ne ovat säädettäviä. Tämän ominaisuuden avulla voit lisätä tai vähentää kahvan etäisyyttä ennen kuin se saavuttaa ohjaustangon, mikä voi olla hyödyllistä lyhyille sormille.

Kahvan vaihdon helppous

Jarru- ja kytkinkahvan vaihto on helppo tehtävä, ja siihen tarvitaan vain perustyökalusarja. Jotkut jälkimarkkinoiden jarru- ja kytkinkahvat vaativat sovitinsarjan, joten lue aina valmistajan kuvaus.

Jarrunesteet

Mitä tulee jarrujärjestelmän täyttämiseen, tarkista oikea jarrunesteluokka omistajan käsikirjasta, sillä tyyppejä on useita. Yleisimmät ovat DOT 3, 4, 5 ja 5.1. Jos lisäät jarrunestettä, on parasta pysyä samassa luokassa. Huomioi, että DOT 3, 4 ja 5.1 -jarrunesteet ovat kaikki glykolipohjaisia ja niillä on eri kiehumispisteet. DOT 5 sen sijaan on silikonipohjainen eikä se sekoitu muiden kanssa.

Kun lisäät tai vaihdat jarrunestettä, peitä aina moottoripyöräsi, sillä glykoli voi vaurioittaa maalia. Valmistajat suosittelevat jarrunesteen vaihtamista kahden vuoden välein maksimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

Hinnoittelu: OEM vs. jälkimarkkinaosat

Jälkimarkkinoiden varaosat jarrujärjestelmään tarjoavat useimmissa tapauksissa parempaa vastinetta rahalle kuin OEM-osat. Tämä seikka ei perustu pelkästään hintaan. Nämä tuotteet tarjoavat merkittäviä suorituskyvyn parannuksia kategorioissa, kuten jarrupalat, jarrulevyt ja jarruletkut, mikä tekee niistä entistäkin paremman vastineen rahalle.

Jarru- ja kytkimen osat XLMOTO:lta

Moottoripyörän erottuminen joukosta ei vaadi kallista tarvikevalikoimaa. XLMOTO:n jarrunestesäiliön korkit ja kytkimen suojukset tarjoavat custom-ilmettä ja laadukkaita osia, jotka saavat pyöräsi erottumaan ilman että lompakko kärsii.

Alkuperäiset jarrunestesäiliön ja kytkinnestesäiliön suojukset pitävät nesteet sisällä ja puhtaina erinomaisesti. Ne ovat kuitenkin usein yksinkertaiset ja mustat. Nyt voit lisätä väriä ja tyyliä ohjaustankojen kokonaisuuteen XLMOTO:n laajalla jarrunestesäiliön korkkien valikoimalla.

Jos haluat viimeistellä moottoripyöräsi ohjaustankoja entisestään, jälkiasenteinen nestesäiliö tuo siihen tehdasmaiset piirteet. Se myös näyttää nestetason yhdellä silmäyksellä.

Kytkimen suojukset jäävät helposti huomiotta. Eri väreissä anodisoitu alumiininen kytkimen suojus tarjoaa kuitenkin suojaa ja custom-ilmeen.

Älä unohda pyöräsi takaosaa! Jos takajarrunestesäiliö on näkyvillä, custom-suojus siistii alueen ulkonäön ja suojaa sitä lialta. XLMOTO:n jarru- ja kytkimen osat osoittavat, että piru piilee yksityiskohdissa.