Suojien osat & tarvikkeet
Miksi moottoripyörän varaosat ja tarvikkeet ovat loistava idea
Kilpailitpa, ajoitpa vapaa-ajalla tai työmatkoilla, moottoripyörän suojavarusteiden käyttö on välttämätöntä. Jotta ne toimisivat optimaalisesti ja kestäisivät useita ajokausia, XLMOTO:n laaja moottoripyörän varaosien ja tarvikkeiden valikoima on ratkaisu.
Mitä varaosat ja tarvikkeet ovat?
Varaosa tai tarvike on mikä tahansa moottoripyörän suojavarusteen osa, joka voidaan vaihtaa sen käyttöiän pidentämiseksi tai istuvuuden muokkaamiseksi. Jos siis rikot osan ajosaappaiden solkimekanismista, uuden soljen ostaminen tarkoittaa, ettei sinun tarvitse vaihtaa niitä uuteen pariin.
Miksi moottoripyörän varaosat ja tarvikkeet ovat hyvä idea
Moottoripyörän suojavaatetuksen tarkoituksena on suojata motoristia iskuilta, hankaumilta ja säältä. Valmistustekniikoiden kehittyminen tarkoittaa, että samassa kypärässä, ajohanskoissa, housuissa tai ajosaappaissa käytetään nykyään useita huipputeknisiä kuituja ja materiaaleja. Jokaisella kankaalla tai komponentilla on erilainen käyttöikä. Jos yksi rakenteen osa rikkoutuu tai kuluu ennen muita, tuotteen pois heittämisen ajat ovat ohi. Ajosaappaiden soljet voivat napsahtaa poikki ja kypärien pehmusteet painua kasaan, mutta kaukonäköisten valmistajien ansiosta voit pidentää niiden käyttöikää moottoripyörän varaosien avulla. Tästä syystä, kun olet hankkimassa laadukasta moottoripyörän suojavarustepakettia, on aina hyvä idea tarkistaa varaosatilanne.
Mitä varaosia löytyy suosituimpiin moottoripyörän suojavarusteisiin?
Kypärät: Umpikypärät tarjoavat parhaan suojan. Kuitenkin ajaminen kuumissa tai kosteissa olosuhteissa ja hien kertyminen voivat aiheuttaa bakteerien muodostumista. Lisäksi, vaikka uusi sisäpehmuste on jämäkkä, vaahtomuovi menettää rakenteensa, painuu kasaan ja istuvuus kärsii ajan myötä. Jotkut valmistajat tarjoavat vaihtomukavuusvuoria ja poskipaloja tämän ongelman ratkaisemiseksi. Nämä saavat kypärän tuntumaan jälleen uudelta. Kypärän varaosiin ja tarvikkeisiin voi kuulua myös sävytettyjä visiirejä, leukasuojia, hengityssuojia ja visiirin saranoiden suojuksia.
Ajosaappaat: Ajosaappaat joutuvat koville. Huolimatta niiden kestävyydestä, iske ne maahan riittävän monta kertaa, ja jotain antaa periksi. Soljet napsahtavat, pohjat kuluvat ja mikä pahinta, jopa parhaat antibakteeriset sisäpohjat taipuvat jalkahielle. Motocross-, adventure- ja monissa katuajosaappaissa on pikalukitus- tai räikkä- ja solkikiinnitysjärjestelmä. Avaa ja sulje ne tarpeeksi monta kertaa tai kolhi niitä jalkatappiin, niin kiinnikkeen muoviosat voivat rikkoutua. Pohja ja kantapää ovat myös kovan iskun ja kulumisen alueita. Hyvä uutinen on, että jotkut valmistajat tarjoavat yksiosaisia vaihtopohjia. Samoin muotoillut tai pehmustetut vaihtopohjalliset palauttavat taatusti joustavuuden askellukseesi.
Suojavarusteet: Kaikista saatavilla olevista moottoripyörän suojavarusteista suojavarusteilla on eniten varaosia ja tarvikkeita. Syy tähän on kaksiosainen. Ensinnäkin suojavarusteet, niskatuet tai selkäsuojat luottavat täydelliseen sijoitteluun täyttääkseen tarkoituksensa. Tämä sijoittelu tarkoittaa usein useita säädettäviä hihnoja, mukaan lukien vyöt, soljet ja kiinnikkeet. Suojan turvaominaisuudet vaarantuvat, jos jokin kiinnitysjärjestelmän osa kuluu tai rikkoutuu. Viallisen osan vaihtaminen on siksi ensisijaisen tärkeää. Kun tutustut XLMOTO:n laajaan varaosien ja tarvikkeiden valikoimaan, saatat myös huomata, että tietyistä varaosista on saatavana oikean- tai vasemmanpuoleinen versio. Tämä ominaisuus on erinomainen rahan säästämiseksi. Esimerkiksi hidasvauhtinen onnettomuus voi vaurioittaa vain polvi-, kyynärpää- tai olkasuojan toista puolta. Siksi mahdollisuus vaihtaa vain yksi puoli on täysin järkevää. Lopuksi, jos olet niin epäonninen, että suojavarusteesi on joutunut koetukselle onnettomuudessa, saatavilla on hankausta kestäviä ulkoisia suojuksia ja iskuja vaimentavia sisäpehmusteita. Näiden vaihtaminen on paras tapa pitää moottoripyörän suojavarusteesi turvallisessa käyttökunnossa. Parhaiden mahdollisten moottoripyörän suojavarusteiden ostaminen on aina järkevä idea. Saatavilla olevien moottoripyörän varaosien ja tarvikkeiden tarkistaminen on järkevää. Nyt voit ylläpitää tuotteen suojaominaisuuksia ja pidentää sen käyttöikää.
XLMOTO – Polviliukupalat
Polviliukupaloilla on useita eri käyttötarkoituksia, mutta niitä käyttävät pääasiassa urheilulliset kuljettajat tai kuljettajat, jotka ajavat paljon radalla. Vaikka useimmat luulevat niiden olevan tarkoitettu suojaksi, niitä ei käytetä polvien suojaamiseen. Katsotaanpa tässä, miten polviliukupaloja käytetään, minkä tyyppisiä polviliukupaloja on saatavilla, miten polviliukupalat kiinnitetään nahkapukuun ja milloin ne on vaihdettava.
Polviliukupalojen käyttö
Toisin kuin monet motoristit olettavat, polviliukupalaa käytetään suojaamaan moottoripyörähousujasi, kun teet niin sanotun "knee downin". Tällöin polvesi koskettaa maata jyrkässä tai nopeassa mutkassa. Tämän tekeminen ilman polviliukupalaa vaurioittaa kuitenkin käyttämiäsi nahkahousuja, ja myös moottoripyöräsi voi vaurioitua. Polviliukupalat on keksitty estämään tämä. Käyttämällä polviliukupalaa housusi ja moottoripyöräsi ovat suojassa vaurioilta, joita syntyy polvella maata viistettäessä.
Vaikka Moto GP:n ammattilaiskuljettajat koskettavat maata lähes jokaisessa mutkassa, he eivät nojaa polviliukupaloihin. Moottoripyörän liukupaloja käytetään antamaan viitettä kallistuskulmasta mutkassa ajettaessa. Urheilullisille kuljettajille tämä on välttämätöntä, erityisesti radalla ajettaessa. Koska polviliukupalat ovat edullisempia kuin täysin uusi nahkapuku, ne ovat yksi tärkeimmistä hankinnoista, kun haluat nahkapukusi kestävän pidempään.
Polviliukupalojen tyypit
Saatavilla on erilaisia polviliukupaloja, jotka on valmistettu eri materiaaleista. Aloitetaan magnesium-polviliukupaloista, jotka tunnetaan pidemmästä käyttöiästään ja paremmasta kulutuskestävyydestään verrattuna muovisiin liukupaloihin. Titaaniset liukupalat taas antavat niin sanotun "kipinöivän" efektin koskettaessaan asfalttia, mikä näyttää hienolta yleisölle, mutta ei tarjoa lisäetuja. Muista, että titaaniset polviliukupalat ovat yleensä painavampia kuin muut polviliukupalat, ja joissakin tapauksissa niitä ei sallita radalla.
Kolmas vaihtoehto on käyttää muovisia polviliukupaloja. Ne ovat kevyempiä kuin titaaniset polviliukupalat, mutta kuluvat myös helpommin. Viimeinen vaihtoehto on valita perinteiset nahkaiset polviliukupalat, joilla on pitkä käyttöikä. Lisäksi ne eivät pidä ääntä koskettaessaan asfalttia. Koska nämä polviliukupalat ovat yleensä ohuempia kuin muut polviliukupalat, kuljettajalla on parempi tuntuma pyörän kallistuskulmaan.
Koska polviliukupala on mieltymyskysymys, kannattaa pitää mielessä materiaalin paksuus, kovuus ja kuluminen. Muoviset polviliukupalat ovat useimmiten paksumpia, mutta tarjoavat vähemmän "tuntumaa" rataan. Nahkaiset polviliukupalat ovat ohuempia ja tarjoavat enemmän tuntumaa, mutta niillä on myös taipumus tarttua asfalttiin.
Miten polviliukupalat kiinnitetään
Polviliukupalat kiinnitetään housuihin tarranauhalla. Useimmissa nahkapuvuissa on erityinen tarranauha-alue juuri polven alapuolella ja säären yläpuolella. Siihen polviliukupalat myös kiinnitetään. Muista, että polviliukupala on kiinnitettävä tietyllä tavalla. Polviliukupalan valmistajasta riippuen polviliukupalalla on erityinen muoto, ja siksi se voidaan kiinnittää vain yhdellä tavalla.
Merkistä riippuen polviliukupaloja voi olla eri kokoisia. Jotkut merkit kuitenkin valmistavat yleismallisia polviliukupaloja "one size fits all" -periaatteella. Nämä liukupalat voidaan yleensä kiinnittää lähes jokaiseen moottoripyöräpukuun.
Milloin polviliukupalat on vaihdettava
Ajoittain polviliukupalat on vaihdettava uusiin. Mutta milloin se on tehtävä? Ja mistä tietää, milloin ne on vaihdettava? Se kaikki riippuu polviliukupalojen käytöstä. Useimmat valmistajat ovat kuitenkin käyttäneet tätä varten erityistä indikaattoria. Kun moottoripyörän polviliukupalat kuluvat liikaa, indikaattori tulee näkyviin. Suosituksena on vaihtaa polviliukupalat sillä hetkellä, jotta nahkainen moottoripyöräpukusi ei pääse vaurioitumaan.