Pakosarja

Pakoputket ja pakosarjat XLMOTO:lta

Moottoripyörän palotila tekee paljon työtä muuttaessaan ilman ja bensiinin räjähdysherkäksi seokseksi. Tuloksena syntyvä räjähdys työntää sitten männän alas sylinterissä. Sivutuotteena syntyy pakokaasuja, jotka poistuvat järjestelmästä nopeasti. Nämä kaasut siirtyvät pakoputkeen tai pakosarjaan. Tämä teräsputki on pultattu kiinni sylinterinkannen pakoaukkoon. Se kuljettaa käytetyt pakokaasut pois moottoripyörästä äänenvaimentimen kautta, ja nykyaikaisissa koneissa tämä matka sisältää nopean vierailun katalysaattorin läpi. Nykyaikaisten pakoputkien valmistaminen on vaikeaa. Onko tämä estänyt jälkimarkkinoiden valmistajia tarjoamasta vaihtoehtoja? Päinvastoin; jälkimarkkinoiden pakosarja- ja pakoputkijärjestelmät ovat suositumpia kuin koskaan.

Miksi vaihtaa pakoputki?

Ulkonäkö: Massatuotanto tarkoittaa, että vakiopakosarjan putkien taivutus ja hitsaus tehdään tietokoneohjatuilla koneilla. Vaikka yhdenmukaisuus ei ole ongelma, lopputuote ei ole verrattavissa käsintehtyihin TIG-hitsauksiin.

Hinta: Useimmat tehdasasenteiset pakoputkistot ovat kalliimpia kuin jälkimarkkinoiden merkit. Tämä tekee niistä kustannustehokkaan vaihtoehdon.

Maavara: Jälkimarkkinoiden pakoputken voi rakentaa ilman katalysaattoria niin, että se myötäilee moottoripyörän alapuolta tiiviisti. Tämä ominaisuus mahdollistaa suuremmat kallistuskulmat.

Ääni: Vaikka vähemmän rajoittava äänenvaimennin määrää äänen, jälkimarkkinoiden pakoputki antaa pakokaasujen virrata nopeammin, mikä tekee pakoputkiston äänestä terävän.

Paino: Massatuotetut vakiopakoputkistot ovat kookkaita ja raskaita. Vertailun vuoksi jälkimarkkinoiden pakosarjat ja putket valmistetaan käsin pienissä erissä kevyemmistä materiaaleista. Kun tähän yhdistetään katalysaattorin poistaminen, 50 %:n painonsäästö alkuperäisiin järjestelmiin verrattuna on tyypillistä.

Materiaalit

Jälkimarkkinoiden suorituskykyisiin pakoputkiin käytetään joko ruostumatonta terästä tai titaania.

Ruostumaton teräs on vahvaa, taipuu hyvin, on helppo hitsata eikä ruostu. Keski- ja huippuluokan pakosarjoissa tämä terässeos on suosittu.

Titaani on ensisijainen metalli pakoputkistoihin, kun painonsäästö on tärkeää. Titaani on noin 40 % kevyempää kuin ruostumaton teräs ja tarjoaa paremman lämmönkestävyyden.